L'action de l'Homme sur l'évolution des paysages.
1). L'Homme prélève dans son environnement géologique les matériaux qui lui sont nécessaires tout en essayant de prendre en compte les conséquences de son action sur le paysage:
- La fabrication des granulats dans les stations de concassage : voir la sortie dans la rivière du Mât.
- L'exploitation de la pouzzolane, dans le Sud de l'île à Pierrefonds (région de St Pierre), pour la fabrication du ciment à la cimenterie du Port : la pouzzolane est rajoutée au clinker qui est un mélange de calcaire (80%) et d'argile (20%) cuits à 1450 °C. L'ensemble est broyé très finement pour obtenir le ciment.
La pouzzolane est un mélange de cendres volcaniques et de ponces.
Carrière de pouzzolane à Pierrefonds.
2). L'Homme peut prévenir certaines catastrophes naturelles en limitant l'érosion.
Exemple de la route du littoral St-Denis - La Possession :
- Quels sont les éléments du paysage qui encadrent cette route du littoral, d'après la 1ère et la 2ème photographie?
- Qu'observe-t-on de particulier au niveau de la falaise sur la 3ème photographie?
Pourquoi la falaise est-elle si fragile par endroits? Pour répondre à cette question, il faut mieux connaitre les roches qui constituent la falaise et voir leur comportement vis-à-vis de l'eau.
On constate que la falaise est formée par la superposition de couches de roches compactes de couleur grise présentant des fissures qui alternent avec des couches granuleuses de couleur marron et friables.
L'action de l'eau sur ces couches est expliquée dans les schémas suivants :
Légendez les couches a c e et b d.
Faites une phrase d'explication pour chaque étape 1, 2 et 3.
Comment protéger la route des éboulements éventuels de la falaise? Comment limiter l'érosion?
Quels sont les moyens utilisés par l'Homme pour protéger la route des éboulements?
Une solution beaucoup plus radicale va être mise en place dans les années qui viennent : il s'agira de faire une nouvelle route sur digue éloignée de l'actuelle route de quelques mètres : les travaux seront réalisés par la région Réunion pour un coût d'un peu plus d'un milliard d'euros.
Quels seront les avantages et les inconvénients de cette nouvelle route?
Date de dernière mise à jour : 28/05/2021